工程测绘是一项精密、复杂的项目，对于一些比较复杂的地形测量工程

工程测绘是一项精密、复杂的项目，对于一些比较复杂的地形测量工程，为了保证能做到更加精准的测绘效果，往往需要测绘人员更加专业的技术以及良好的测量能力，在更加精密的工程测绘中我们应该如何做好测量工作呢?贵州测绘资质

变形观测控制测量

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在工程经营管理阶段，为了准确测定建筑物的变形建立控制网的测量工作，其精度取决于变形量的大小和观测目的。

控制网的精度估算和Z优化设计

由于各种控制网的布网条件和精度要求不同，因此在它们的技术设计阶段，应对预期所能达到的精度进行估算，以便对设计方案是否合理进行评价。估算元素 (点位中误差、边长或方位角的中误差、高程中误差)是观测元素平差值的函数，因而可用较小二乘法中求平差值函数中误差的方法进行精度估算。但技术设计阶段，观测尚未进行，精度估算所需观测元素的近似值可以在控制网的设计图上量取。随着测量成果数学处理理论的发展，以及电算技术的应用，控制网的技术设计已发展到一个崭新的高度，即将Z优化的理论与方法应用于控制网的技术设计。控制网优化设计时，首先建立一个能体现所考虑的决策问题的数学模型，即具有确定变量的、有待于实现Z优化的目标函数，齐河土方测量，以及附加的一个或几个约束条件，其次对这个数学模型进行分析，测量，选择一个适当的求Z优解的计算方法，以求得Z优的布网方案。

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以毫米级或更高精度进行的工程测量。重要的科学试验和复杂的大型工程，例如高能加速器设备部件的安装、卫星和导弹发射轨道及精密机件传送带的铺设等，都要进行精密工程测量。除常规的测量仪器和方法外，常需设计和制造一些专用的仪器和工具。计量、激光、电子计算机、摄影测量、电子测量技术以及自动化技术等也已应用于精密工程测量工作中。

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精密工程测量技术包括精密地直线定线、测量角度(或方向)、测量距离、测量高差以及设置稳定的精密测量标志。从测量方案设计、实地施测到成果处理和利用的各个阶段中都要利用误差理论进行分析。贵州测绘资质

新形势下土石方成本管控的大要点与难点

9、土方内部大量不规则石方，如何定量？

这个问题涉及到两个方面：一是如何相对准确确定工程量，二是后期如果过审计的关口。

9.1、土石方一个价：如果在前期就有预料，土内有大量不规则石方，则建议在土方确定单位时采用土方、石方一个单价，这样就避免了需要对现场石方进行定量的问题；

这种情况适合于通过招标选择单位的情况，因为如果通过直接委托（只有一家土方单位谈价的对象），则对方会考虑过多石方的风险，从而报出相对较高的价格，谈价进展将会异常困难。

或者就算当初甲方谈了一个相对合理偏低的价格，后期如果发现石方数量达到超过他的预期，土方单位依然会要求调整综合单价，从而导致当初合同价作废；

9.2、土石方两个价：这个时候，如果土方与石方价格被迫拆分，则涉及到如何确定石方工程量的问题；

首先，合同里面要进行约定，石方的界定，根据国家标准，几类土可定义为石方，这个原则不确定，石方工程量将无从谈起；

其次，所谓的石方是否包括地下障碍物（例如：旧建筑的基础），如果预计地下障碍物量较大，则建议找到当初相应旧建筑物基础的图纸，根据图纸来进行计算。

Z后，如果大量均为不规则石方，Z终还是建议采用方格网进行计算，建议采用较密的方格网（如5m*5m）进行测量，切记不可以现场草签形式确定工程量，因为石方的不规则性，无法用尺寸进行描述，后期审计对于数据的真实性无法追溯。

如果有可能，在定量过程中主动书面邀请公司监察部门，审计部门进行过程参与，并且全程录像，留存备档。（因为土方成本的敏感性，需要这种方法来自证清白）

10、防尘网因为政策原因无法包干？

10.1、如果是去年在环保政策尚未开展的情况下，那么环保网的覆盖是肯定没有考虑到的，则需要给施工单位进行签证。

10.2、如果是在政策已知的情况下，土方是进行招标，如果环保网作为措施费中的一项的话，可以进行总价包干。

10.3、但是如果是直接委托，防尘网作为一项措施费要包干，很有可能有风险，因为环保网的用量可能连施工单位自己也无法预估清楚，这个取决于政府的检查的力度和频繁的程度。后期一旦突破，则土方单位肯定以此为由再要求甲方进行签证，这种情况下，建议防尘网按照实际用量进行签证或者结算。

11、运距增加，土方外运单价是否调整？

11.1、如果土方是进行招标，则运距调整不建议调整单价，但是招标文件里面除了模糊的确定土方卸土场与运距由投标方自行考虑外，还要特别注明一点风险提示：土方单位选定的卸土场需要考虑证件是否齐全，卸土区容量等各种情况，如果因为国家政策原因或者外界因素导致原投标单位选定的卸土场关闭或者无法使用，则运距的改变导致成本的增加，招标方不予承担。

11.2、如果只有单一对象的直接委托，则建议在合同中明确运距及卸土场位置。因为运距是影响土方外运单价的重要因素。

因为环保政策的收紧必然会导致部分卸土场关闭，如果运距调整，土方单位必然以此为理由向甲方要求调整外运单价。

此时，在直接委托合同约谈之时，需要确定运距变化导致的土方外运价格调整的原则。

但是这里要把握一个重要原则：新增加的运距，调价原则只保证增加土方单位因此而导致的成本增加，不能包含任何的利润。

一旦包含利润，则土方单位后期会以各种理由说需要增加运距，让甲方进行价格调整，而甲方确很难以核实卸土场的相关情况，因为卸土场除了与合作的车队进行对接以外，不与其他任何人进行对接业务问题。贵州测绘资质

12、大盘土方划地块垄断，甲方如何破解？

笔者正在经历的大盘（400万m2）土方，因为地块横跨几个村组，由不同的人来承包土石方工程，这里面带来以下几个隐患：

一是：大盘跨地块土方平衡将难以进行，因为从A地块挖土，运输至B地块回填，如果只给B地块土方场内转运及回填的钱，则A地块老板肯定不会同意，A地块老板觉得自己到口的肥肉被人抢了的感觉，而且各个地块承包人也会抱团不同意这样操作。

二是、大盘土方一般各个地块价格一定要统一，但是各个地块承包人对于价格的期望不一致，导致Z终土方承包价格不一样的话，将会带来巨大的隐患。价格低的承包人肯定觉得吃亏，而且要想达成一致的价格非常困难，因为并没有一个领头的人来跟KFS谈判。贵州测绘资质

解决方案：在项目开发之初，必须意识到这样隐患的存在，在前期，想尽一切办法协调背后的村组，一个大盘只跟一个土方承包人进行谈判，背后赚取的利润由各个村组之间自行分配，且承包人应获得各个村委会的联名签字确认。同意由某个承包人承包大盘土方；

当然上述解决方案是在没有办法引入招标机制的情况下才采用的。